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Los migrantes de Eritrea, Libia, dicen que el programa de retorno voluntario respaldado por la UE no es tan voluntario

Cuando 21 migrantes llegaron al Aeropuerto Internacional de Mitiga en Trípoli en mayo de 2019, se les dio a todos una bolsa con una camisa limpia y un par de pantalones.

El grupo ha pasado los últimos ocho meses en una prisión de la ciudad de Zwara, 100 kilómetros al oeste, donde las condiciones se han deteriorado.

Se dirigieron al personal de la Organización Internacional para las Migraciones (han dado sus nombres y -sin saberlo- han aceptado repatriarse a Asmara en Eritrea, un vuelo comercial pagado por la Unión Europea.

Pero en el aeropuerto, los hombres cambiaron de opinión. Al menos cinco de ellos dieron la vuelta y huyeron, evitando a las fuerzas de seguridad que dispararon sus armas al aire. Los 16 restantes fueron colocados en el avión debido al personal de la ONU, muchos hombres dijeron a Euronews.

«La OIM nos dijo que era demasiado tarde, todo estaba organizado: tienes que volver a tu país», dijo uno de ellos.

«Teníamos muchas barreras lingüísticas, no podíamos comunicarnos», dijo otro.

Las barreras lingüísticas aparentemente comenzaron mucho antes de que el avión partiera. Uno de los hombres le dijo a Euronews que toda la comunicación con él era en árabe y se llevaba a cabo con los libios. En una declaración, un portavoz de la OIM dijo a Euronews que «la OIM tiene personal internacional que habla Tigrinia, Amharsk y Swahili».

El vuelo a Asmara fue uno de los cientos de vuelos realizados en el marco de la Iniciativa Conjunta de la Unión Europea y la OIM, que ha ayudado a devolver voluntariamente a 81.000 migrantes africanos -incluidos 50.000 de Libia desde 2015.

Sin embargo, una investigación de Euronews reveló importantes fallos en el programa, financiado por la Unión Europea por 357 millones de euros. La propia Organización Internacional para las Migraciones (OIM) admite que sólo un tercio de los migrantes que inician el proceso de reintegración lo terminan realmente. Otros sugieren que las cifras son aún más bajas.

En siete países africanos, Euronews ha reunido información de primera mano de migrantes que han regresado a sus hogares en vuelos comerciales o chárter pagados por la UE. La mayoría no recibió apoyo de la OIM a su regreso, e incluso los que lo consideraron insuficiente. En algunos casos, los migrantes tenían previsto volver a abandonar sus hogares en la costa de Europa.

En el caso de Eritrea, la situación se ve exacerbada por las pésimas condiciones de la nación del África oriental, dirigida por el régimen autoritario del Presidente Isaias Afewerka y descrita por Human Rights Watch como una de las naciones más represivas del mundo.

Además de la falta de derechos políticos y sociales, los ciudadanos se incorporan por la fuerza al ejército y sufren la violencia y el

Todo eritreo que huya del país sin haber cumplido el servicio militar y regrese a su país debe firmar un formulario con lo siguiente:

Incluso después del acuerdo de paz de Eritrea con Etiopía en 2018, la Relatora Especial de las Naciones Unidas sobre los derechos humanos y el grupo de derechos humanos de Eritrea, Daniela Kravetz, dijo al Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas que «no hay pruebas concretas de progreso … los derechos humanos en el país».

Una reciente investigación de la ONU reveló que «los repatriados son sistemáticamente maltratados hasta la tortura durante la fase de interrogatorio» por las autoridades locales.

«Inevitablemente, se cree que han salido del país ilegalmente, y por lo tanto son considerados como criminales graves, pero también como «traidores».

A pesar de estas condiciones, la OIM, con el apoyo de la Unión Europea, ha facilitado el regreso de 61 eritreos a Eritrea desde Libia en los dos últimos años.

La OIM declaró a Euronews que la organización no sólo «tiene una presencia limitada» en Eritrea, sino que ni ella ni el ACNUR «tienen acceso y no pueden supervisar su situación a su regreso». Como resultado, un elemento clave del programa de retorno voluntario – la ayuda para reintegrar a los migrantes a sus hogares – no puede ser implementado en Eritrea.

En una declaración, la organización dijo que los migrantes «son conscientes de las oportunidades de que disponen para pedir asilo si desean solicitar protección internacional en lugar de regresar a su país de origen».

Si, tras este asesoramiento conjunto, las personas deciden regresar a Eritrea a pesar de todo, la OIM facilita su retorno. »

De hecho, el Director General de la OIM, Antonio Vitorino, rechazó las críticas sobre el regreso voluntario a Eritrea de Elizabeth Chyrum, una activista eritrea de los derechos humanos con sede en Londres, en mayo del año pasado, después de que pidiera que se pusiera fin a la repatriación de eritreos desde Libia.

En una carta enviada a Vitorino, sostuvo que las repatriaciones habían utilizado la desesperación de los eritreos para escapar de las terribles condiciones en Libia y que los eritreos no recibieron información adecuada sobre el proceso.

Vitorino le dijo a Chyrum que «el programa es una opción viable para evacuar a los migrantes abandonados de países en crisis», como Libia.

Cuando los hombres volaron de regreso a Eritrea desde Trípoli, llegaron a Asmara, fueron inmediatamente arrestados e interrogados. Uno de los hombres, Theame, dijo que recibía llamadas todos los días de funcionarios y que fue obligado a firmar un formulario en el que declaraba que había cometido un delito al alejarse.

Liberado de la prisión, abandonó inmediatamente el país y ahora está registrado como refugiado en Etiopía, donde sobrevivió gracias al dinero enviado por su hermano en Alemania.

Pero para los que huyeron esa noche en Trípoli, la vida también fue dura. Uno de los fugitivos, un niño no acompañado, cruzó el Mediterráneo hacia Italia y luego a Francia, donde Euronews lo encontró en un campamento improvisado al norte de la capital, París. Planeó continuar su viaje hasta que llegó a su objetivo final: el Reino Unido.

Comentó por qué los eritreos aceptan volver a Eritrea a pesar de las condiciones, dijo: «Muchas personas en los centros de detención de Libia han perdido la esperanza. Los que deciden regresar a Eritrea no tienen otra alternativa. «

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Un accidente aéreo del ejército deja seis militares muertos en México

Seis miembros del servicio murieron hoy después de que un avión del ejército cayera en el estado mexicano de Veracruz.

Las Fuerzas Armadas confirmaron los fallecimientos en un comunicado, aunque señalaron que aún se investigan las causas del siniestro, después de que las primeras imágenes dieran cuenta de que el aparato había quedado destruido por el fuego tras el choque.

«Mi más sentido pésame a los familiares de los seis oficiales y soldados que perdieron la vida», lamentó el presidente Andrés Manuel López Obrador.

La avioneta cayó alrededor de las 9.45 horas en Emiliano Zapata, un municipio de poco más de 60.000 habitantes en la región central de Veracruz, en la frontera con el Golfo de México.

El avión, un Learjet 45 3912, estaba estacionado en México y se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de El Lencero, que sirve a Xalapa, la capital del estado. Las primeras versiones sugieren que el dispositivo se apagó y se encendió casi inmediatamente.

«Los peritos correspondientes seguirán las investigaciones para determinar las posibles causas del incidente». – Un boletín del Ministerio de Defensa decía.

Learjet 45 – un pequeño avión fabricado por la empresa canadiense Bombardier. Era el mismo tipo de avión en el que Juan Camilo Mouriño, secretario de Gobernación durante el gobierno de Felipe Calderón, sufrió un accidente en el que perdió la vida en 2008. En aquella ocasión, el derrumbe tuvo lugar en el centro financiero de México y murieron otras 12 personas.

«El personal de generales, jefes, oficiales y soldados que componen el Instituto Armado expresa sus más profundas condolencias a las familias de nuestros compañeros de armas que lamentablemente perdieron la vida en el cumplimiento del deber», añaden las autoridades castrenses.

Las Fuerzas Armadas se comprometen a hacerse cargo de los premios y a ofrecerles acompañamiento. «Se les apoyará en lo que requieran», dijo Sandoval, que se está recuperando de una infección por covirus 19.

En el lugar se desplegaron agentes y personal del aeropuerto, según los medios locales. «En este momento, los grupos de trabajo de los tres niveles de gobierno están participando en el incidente», informaron las autoridades estatales.

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Un accidente de varios vehículos en Oklahoma obliga a cerrar la carretera, con heridos

Un ardiente accidente de varios vehículos dejó a varias personas heridas y transportadas a hospitales cuando las autoridades cerraron las principales carreteras de Oklahoma durante el fin de semana, dijeron las autoridades.

El accidente ocurrió el domingo alrededor de las 3 de la tarde en Turner Turnpike hacia el oeste cerca de Post Road cuando dos semirremolques chocaron. Los carriles en dirección este y oeste de la carretera estuvieron bloqueados durante horas mientras los servicios de emergencia trabajaban para atender a los heridos en el accidente.

Oklahoma Turnpikes señaló que el tráfico hacia el oeste estaba siendo desviado a Kickapoo Turnpike, mientras que el tráfico hacia el este estaba siendo desviado a la Interestatal 35. Todos los carriles de Lane Turner Turnpike fueron reabiertos al tráfico a primera hora del lunes, dijeron las autoridades locales.

«Muchos remolques y vehículos de pasajeros se ven afectados», dijo el La Patrulla de Carreteras de Oklahoma y el Departamento de Seguridad Pública dijeron.

«Sólo un recordatorio: no salgas si no tienes que hacerlo», añadió la agencia, advirtiendo a los conductores que «las condiciones definitivamente están empeorando».

Las autoridades compartieron varias fotos del dramático accidente en las que se ve un camión con el remolque volcado y grandes columnas de humo negro mientras los bomberos trabajan para controlar las llamas.

Funcionarios de la carretera del estado dijo que respondieron a 14 colisiones con lesiones, 19 sin lesiones y que participan 46 conductores durante la noche hasta las 11 de la mañana del domingo.

Los accidentes se produjeron después de que Oklahoma declarara el estado de emergencia en 77 condados debido a las inclemencias del tiempo. El gobernador Kevin Stitt también activó unidades de la Guardia Nacional para ayudar a las agencias estatales en tareas que incluyen el rescate de conductores varados.

El Servicio Meteorológico Nacional dijo el domingo que las previsiones meteorológicas a primera hora del martes pronostican de 8 a 12 pulgadas de nieve en el centro de Oklahoma.

American Airlines también dijo que las condiciones invernales están afectando a los vuelos, con operaciones limitadas y canceladas en aeropuertos de Texas, Oklahoma y Arkansas.

También el domingo, la Patrulla de Carreteras de Texas informó de varios accidentes de coche en el oeste de Texas, incluyendo uno que involucró a 25 vehículos y cerró una parte de la Interestatal 20 en dirección oeste. Las autoridades desaconsejan encarecidamente viajar con las condiciones invernales de hoy.

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La OMS aprueba el uso de emergencia de la vacuna de AstraZeneca

Colombia recibirá el lunes el primer lote de 50.000 vacunas covid-19 producidas en Bélgica por la empresa farmacéutica Pfizer, anunció el presidente Iván Duque en un comunicado al país.

«Quiero anunciar que esta tarde, desde Bélgica, llegará a nuestro país el primer cargamento de vacunas de pfizer con las primeras 50.000 vacunas» Dijo Duke.

Las vacunas llegarán cinco días antes del 20 de febrero, fecha fijada por el gobierno colombiano para el inicio de la vacunación masiva en el país, donde la pandemia ha dejado hasta ahora 2.195.039 infectados y 57.605 muertos.

Duque agregó que el lote que llegó hoy es el primero de un suministro de «1.650.000 (dosis) que llegarán en las próximas tres semanas, cubriendo la primera ola de vacunación contra el virus».

«Con la llegada del primer lote de vacunas, hemos iniciado la batalla final contra el coronavirus», agregó el representante, quien instó a los colombianos a no bajar la guardia en las medidas de autocuidado contra el coronavirus.

VACUNAR A 35,2 MILLONES DE PERSONAS

El presidente recordó que el objetivo del Plan Nacional de Vacunación es vacunar a 35,2 millones de personas este año, lo que equivale al 70% de la población del país, «lo que nos permitirá estar cerca de la inmunidad de rebaño y poder afrontar el 2022 dejando atrás el miedo a una pandemia».

«Este plan de vacunación se ha desarrollado con prudencia y rigor desde mediados del año pasado. Acompañados de expertos científicos, expertos negociadores, expertos en cadenas logísticas, y teniendo en cuenta las características particulares del comportamiento del virus en nuestro país, hemos estructurado un plan integral que estamos poniendo en marcha,» – dijo.

La llegada de las vacunas es muy esperada por los colombianos, ya que el país ocupa el undécimo lugar en cuanto a infecciones en todo el mundo y el número 12 en muertes por covid-19.

Para hacer frente a la pandemia, el gobierno colombiano ha adquirido 61,5 millones de vacunas de varios laboratorios, incluyendo 20 millones de vacunas que recibirán a través del mecanismo Covax, que alcanzarán para vacunar a 10 millones de personas cuando se necesiten dos dosis.

Bilateralmente, el gobierno ha negociado otros 10 millones de vacunas de Pfizer (para cinco millones de personas) y una cantidad igual de AstraZeneca y Moderna, que también requieren dos dosis, con lo que a cada laboratorio se le confían cinco millones de personas.

Se compraron otros nueve millones de vacunas monodosis a Janssen, parte de Johnson & Johnson, y 2,5 millones más a Sinovac, llegando a 1,25 millones de personas.

Además, el gobierno tiene un acuerdo preliminar con Rusia para la posible compra del Sputnik V a Rusia.

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