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La nueva tecnología y la voluntad política puede dar al turismo el impulso que COVID-19 necesitaba para salvar puestos de trabajo

Algunos temen que COVID-19 haya detenido el progreso de la globalización, destruyendo la cooperación internacional y destruyendo el principal factor de nuestra interconexión: el turismo.

Para aquellos que están comprometidos con la armonía global o simplemente preocupados por la futura rentabilidad y prosperidad del turismo como sector, estos resultados son inaceptables.

Después de todo, ¿cuáles serían las consecuencias para el planeta si nuestra respuesta a cualquier crisis fuera un nuevo retroceso de la asociación mundial? Esto sólo nos haría menos preparados para la próxima crisis mundial; ya sea una pandemia o el cambio climático.

La Organización Mundial del Turismo de las Naciones Unidas (OMT) tiene un mensaje claro: debemos restablecer la confianza en el turismo, valiosa por la solidaridad que fomenta, y por supuesto en sí misma.

La OMT publicó recientemente unas directrices mundiales para el relanzamiento del turismo, con el pleno apoyo de varios organismos clave de las Naciones Unidas, de los principales organismos del sector privado a lo largo de la cadena de valor del turismo y de nuestros Estados Miembros en todo el mundo.

La importancia de tal reinicio es difícil de sobreestimar: Estimamos que en 2020, las llegadas mundiales de turistas podrían disminuir hasta en un 80 por ciento, es decir, unos 800 millones de personas. Esto significa 120 millones de puestos de trabajo en peligro y alrededor de 1 billón de dólares (890.000 millones de euros) de exportaciones perdidas. Pero, ¿cómo puede el mundo evitar una catástrofe económica y social tan inminente?

Sólo reconocer esta crisis significa confianza y solvencia. Para asegurarse de que el viaje es seguro, porque usted mismo no infectará a los demás.

E inyectar al sector la liquidez necesaria para salvarlo de la quiebra y preservar los empleos, salir de la crisis y prepararse para la reanudación de la vida normal. Lograr el primer objetivo de restaurar la confianza requerirá un enfoque preciso.

La tecnología será un elemento clave. Las directrices mundiales de la OMT para el reinicio del turismo esbozan medidas mundiales para restablecer la confianza y construir una nueva era de viajes seguros, sin problemas y sin contacto en el mundo después de COVID-19.

Entre esas medidas figuran las nuevas tecnologías que pueden eliminar permanentemente el estigma que pesa sobre el mundo de la aviación y el turismo.

Existen soluciones tecnológicas para combinar las bases de datos de los gobiernos nacionales con el fin de certificar que los viajeros están libres de COVID-19. Esto refleja cómo necesitamos la cooperación entre el sector público y el privado para alcanzar objetivos comunes, en este caso el fomento de la confianza, una nueva moneda que cataliza los viajes.

Numerosas iniciativas coinciden con el fin de las políticas nacionales de refugio en las próximas semanas y la reapertura cautelosa de las fronteras y, por lo tanto, de la economía mundial.

Pero aunque existe la tecnología para transformar el turismo, la voluntad política internacional es aplicar las tecnologías que determinarán el destino de esta nueva visión de los viajes mundiales. Después de todo, su éxito requiere la interoperabilidad de las aplicaciones utilizadas para el seguimiento de los visitantes de COVID-19 y el deseo de combinar los datos de salud nacionales, garantizando al mismo tiempo la privacidad y la seguridad de los datos.

Un firme compromiso con la participación internacional será inestimable.

El segundo desafío para la industria turística es la solvencia. Partes críticas del sector se han visto afectadas por la pandemia. La solución debe incluir asociaciones entre el sector público y el privado, que la OMT tiene un historial documentado de facilitación. De hecho, ya estamos viendo casos prometedores de este tipo de inversión y compromiso.

Entre ellos figuran las medidas adoptadas por algunos países para reembolsar a los turistas el costo de sus viajes superiores a las voces prominentes de la Comisión Europea, que han pedido que se asigne al sector turístico una cuarta parte de los fondos para la reconstrucción.

Sin embargo, por el momento, esto es una promesa y una propuesta, no una acción garantizada.

En la OMT estamos a favor de combinar el apoyo financiero y gubernamental para cambiar los empresarios que operan en los sectores turísticos más dañados económicamente del mundo, ayudando a sembrar nuevas infraestructuras turísticas después de COVID-19.

La adopción de medidas por parte de los países dependerá de la voluntad política, y es una cuestión con la que la OMT puede hablar pero que no puede responder por sí sola. ¿Están dispuestos los gobiernos y los organismos intergubernamentales a donar su dinero allí donde se habla, salvando al sector turístico porque se han rescatado (con razón) muchas otras industrias?

Del mismo modo, ¿hay una determinación de abrir la puerta al tipo de cooperación internacional necesaria para cambiar la imagen del turismo, permitiendo que las nuevas tecnologías creen una confianza que es crucial para la recuperación económica? Las crisis son tragedias.

Pero también pueden ser gangas. Son puntos de inflexión. Son los momentos en los que decidimos retirarnos o imaginar un nuevo futuro.

Un futuro en el que, utilizando nuevas tecnologías, poniendo en común nuestros recursos, colaborando a través de las fronteras, invirtiendo en la industria e iniciando una nueva era de internacionalismo, nos inspiraremos en la crisis para prepararnos para la siguiente.

Permitiremos el movimiento de bienes y personas, devolviendo a miles de millones de personas a la economía mundial. Esto es mejor para el mundo, para las naciones y para las personas.

Lo que decidamos hacer a continuación tendrá consecuencias para las generaciones futuras. Por lo tanto, debemos esforzarnos por un mañana positivo.

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Un accidente aéreo del ejército deja seis militares muertos en México

Seis miembros del servicio murieron hoy después de que un avión del ejército cayera en el estado mexicano de Veracruz.

Las Fuerzas Armadas confirmaron los fallecimientos en un comunicado, aunque señalaron que aún se investigan las causas del siniestro, después de que las primeras imágenes dieran cuenta de que el aparato había quedado destruido por el fuego tras el choque.

«Mi más sentido pésame a los familiares de los seis oficiales y soldados que perdieron la vida», lamentó el presidente Andrés Manuel López Obrador.

La avioneta cayó alrededor de las 9.45 horas en Emiliano Zapata, un municipio de poco más de 60.000 habitantes en la región central de Veracruz, en la frontera con el Golfo de México.

El avión, un Learjet 45 3912, estaba estacionado en México y se estrelló poco después de despegar del aeropuerto de El Lencero, que sirve a Xalapa, la capital del estado. Las primeras versiones sugieren que el dispositivo se apagó y se encendió casi inmediatamente.

«Los peritos correspondientes seguirán las investigaciones para determinar las posibles causas del incidente». – Un boletín del Ministerio de Defensa decía.

Learjet 45 – un pequeño avión fabricado por la empresa canadiense Bombardier. Era el mismo tipo de avión en el que Juan Camilo Mouriño, secretario de Gobernación durante el gobierno de Felipe Calderón, sufrió un accidente en el que perdió la vida en 2008. En aquella ocasión, el derrumbe tuvo lugar en el centro financiero de México y murieron otras 12 personas.

«El personal de generales, jefes, oficiales y soldados que componen el Instituto Armado expresa sus más profundas condolencias a las familias de nuestros compañeros de armas que lamentablemente perdieron la vida en el cumplimiento del deber», añaden las autoridades castrenses.

Las Fuerzas Armadas se comprometen a hacerse cargo de los premios y a ofrecerles acompañamiento. «Se les apoyará en lo que requieran», dijo Sandoval, que se está recuperando de una infección por covirus 19.

En el lugar se desplegaron agentes y personal del aeropuerto, según los medios locales. «En este momento, los grupos de trabajo de los tres niveles de gobierno están participando en el incidente», informaron las autoridades estatales.

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Un accidente de varios vehículos en Oklahoma obliga a cerrar la carretera, con heridos

Un ardiente accidente de varios vehículos dejó a varias personas heridas y transportadas a hospitales cuando las autoridades cerraron las principales carreteras de Oklahoma durante el fin de semana, dijeron las autoridades.

El accidente ocurrió el domingo alrededor de las 3 de la tarde en Turner Turnpike hacia el oeste cerca de Post Road cuando dos semirremolques chocaron. Los carriles en dirección este y oeste de la carretera estuvieron bloqueados durante horas mientras los servicios de emergencia trabajaban para atender a los heridos en el accidente.

Oklahoma Turnpikes señaló que el tráfico hacia el oeste estaba siendo desviado a Kickapoo Turnpike, mientras que el tráfico hacia el este estaba siendo desviado a la Interestatal 35. Todos los carriles de Lane Turner Turnpike fueron reabiertos al tráfico a primera hora del lunes, dijeron las autoridades locales.

«Muchos remolques y vehículos de pasajeros se ven afectados», dijo el La Patrulla de Carreteras de Oklahoma y el Departamento de Seguridad Pública dijeron.

«Sólo un recordatorio: no salgas si no tienes que hacerlo», añadió la agencia, advirtiendo a los conductores que «las condiciones definitivamente están empeorando».

Las autoridades compartieron varias fotos del dramático accidente en las que se ve un camión con el remolque volcado y grandes columnas de humo negro mientras los bomberos trabajan para controlar las llamas.

Funcionarios de la carretera del estado dijo que respondieron a 14 colisiones con lesiones, 19 sin lesiones y que participan 46 conductores durante la noche hasta las 11 de la mañana del domingo.

Los accidentes se produjeron después de que Oklahoma declarara el estado de emergencia en 77 condados debido a las inclemencias del tiempo. El gobernador Kevin Stitt también activó unidades de la Guardia Nacional para ayudar a las agencias estatales en tareas que incluyen el rescate de conductores varados.

El Servicio Meteorológico Nacional dijo el domingo que las previsiones meteorológicas a primera hora del martes pronostican de 8 a 12 pulgadas de nieve en el centro de Oklahoma.

American Airlines también dijo que las condiciones invernales están afectando a los vuelos, con operaciones limitadas y canceladas en aeropuertos de Texas, Oklahoma y Arkansas.

También el domingo, la Patrulla de Carreteras de Texas informó de varios accidentes de coche en el oeste de Texas, incluyendo uno que involucró a 25 vehículos y cerró una parte de la Interestatal 20 en dirección oeste. Las autoridades desaconsejan encarecidamente viajar con las condiciones invernales de hoy.

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La OMS aprueba el uso de emergencia de la vacuna de AstraZeneca

Colombia recibirá el lunes el primer lote de 50.000 vacunas covid-19 producidas en Bélgica por la empresa farmacéutica Pfizer, anunció el presidente Iván Duque en un comunicado al país.

«Quiero anunciar que esta tarde, desde Bélgica, llegará a nuestro país el primer cargamento de vacunas de pfizer con las primeras 50.000 vacunas» Dijo Duke.

Las vacunas llegarán cinco días antes del 20 de febrero, fecha fijada por el gobierno colombiano para el inicio de la vacunación masiva en el país, donde la pandemia ha dejado hasta ahora 2.195.039 infectados y 57.605 muertos.

Duque agregó que el lote que llegó hoy es el primero de un suministro de «1.650.000 (dosis) que llegarán en las próximas tres semanas, cubriendo la primera ola de vacunación contra el virus».

«Con la llegada del primer lote de vacunas, hemos iniciado la batalla final contra el coronavirus», agregó el representante, quien instó a los colombianos a no bajar la guardia en las medidas de autocuidado contra el coronavirus.

VACUNAR A 35,2 MILLONES DE PERSONAS

El presidente recordó que el objetivo del Plan Nacional de Vacunación es vacunar a 35,2 millones de personas este año, lo que equivale al 70% de la población del país, «lo que nos permitirá estar cerca de la inmunidad de rebaño y poder afrontar el 2022 dejando atrás el miedo a una pandemia».

«Este plan de vacunación se ha desarrollado con prudencia y rigor desde mediados del año pasado. Acompañados de expertos científicos, expertos negociadores, expertos en cadenas logísticas, y teniendo en cuenta las características particulares del comportamiento del virus en nuestro país, hemos estructurado un plan integral que estamos poniendo en marcha,» – dijo.

La llegada de las vacunas es muy esperada por los colombianos, ya que el país ocupa el undécimo lugar en cuanto a infecciones en todo el mundo y el número 12 en muertes por covid-19.

Para hacer frente a la pandemia, el gobierno colombiano ha adquirido 61,5 millones de vacunas de varios laboratorios, incluyendo 20 millones de vacunas que recibirán a través del mecanismo Covax, que alcanzarán para vacunar a 10 millones de personas cuando se necesiten dos dosis.

Bilateralmente, el gobierno ha negociado otros 10 millones de vacunas de Pfizer (para cinco millones de personas) y una cantidad igual de AstraZeneca y Moderna, que también requieren dos dosis, con lo que a cada laboratorio se le confían cinco millones de personas.

Se compraron otros nueve millones de vacunas monodosis a Janssen, parte de Johnson & Johnson, y 2,5 millones más a Sinovac, llegando a 1,25 millones de personas.

Además, el gobierno tiene un acuerdo preliminar con Rusia para la posible compra del Sputnik V a Rusia.

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